L'un des métaux les plus essentiels de la planète est le cuivre.Sans cela, nous ne pouvons pas faire les choses que nous tenons pour acquises, comme allumer la lumière ou regarder la télévision.Le cuivre est l’artère qui fait fonctionner les ordinateurs.Nous ne pourrions pas voyager en voiture sans cuivre.Les télécommunications s’arrêteraient net.Et les batteries lithium-ion ne fonctionneraient pas du tout sans cela.
Les batteries lithium-ion utilisent des métaux tels que le cuivre et l'aluminium pour créer une charge électrique.Chaque batterie lithium-ion possède une anode en graphite, une cathode en oxyde métallique et utilise des électrolytes protégés par un séparateur.Le chargement de la batterie provoque le passage des ions lithium à travers les électrolytes et leur collecte au niveau de l'anode en graphite avec les électrons envoyés via la connexion.Débrancher la batterie renvoie les ions là où ils sont venus et force les électrons à traverser le circuit créant de l'électricité.La batterie sera épuisée une fois que tous les ions lithium et tous les électrons reviendront à la cathode.
Alors, quel rôle joue le cuivre dans les batteries lithium-ion ?Le graphite est fusionné avec du cuivre lors de la création de l'anode.Le cuivre résiste à l’oxydation, qui est un processus chimique dans lequel les électrons d’un élément sont perdus au profit d’un autre élément.Cela provoque de la corrosion.L'oxydation se produit lorsqu'un produit chimique et l'oxygène interagissent avec un élément, comme la façon dont le fer entrant en contact avec l'eau et l'oxygène crée de la rouille.Le cuivre est essentiellement insensible à la corrosion.
Feuille de cuivreest principalement utilisé dans les batteries lithium-ion car il n’y a aucune restriction quant à sa taille.Vous pouvez l'avoir aussi longtemps que vous le souhaitez et aussi mince que vous le souhaitez.Le cuivre est par nature un puissant collecteur de courant, mais il permet également une dispersion importante et égale du courant.
Il existe deux types de feuilles de cuivre : laminées et électrolytiques.Votre feuille de cuivre roulée de base est utilisée pour tous les travaux manuels et designs.Il est créé grâce à un processus d’introduction de chaleur tout en le pressant avec des rouleaux à pâtisserie.La création d’une feuille de cuivre électrolytique pouvant être utilisée en technologie est un peu plus complexe.Cela commence par dissoudre du cuivre de haute qualité dans un acide.Cela crée un électrolyte de cuivre qui peut être ajouté au cuivre grâce à un processus appelé placage électrolytique.Dans ce processus, l’électricité est utilisée pour ajouter l’électrolyte de cuivre à la feuille de cuivre dans des tambours rotatifs chargés électriquement.
La feuille de cuivre n’est pas sans défauts.La feuille de cuivre peut se déformer.Si cela se produit, la collecte et la dispersion de l’énergie peuvent être grandement affectées.De plus, la feuille de cuivre peut être affectée par des sources extérieures telles que les signaux électromagnétiques, l'énergie des micro-ondes et la chaleur extrême.Ces facteurs peuvent ralentir, voire détruire, la capacité de la feuille de cuivre à fonctionner correctement.Les alcalis et autres acides peuvent corroder l'efficacité de la feuille de cuivre.C'est pourquoi des entreprises commeCIVENLes métaux créent une grande variété de produits en feuilles de cuivre.
Ils sont dotés d'une feuille de cuivre blindée qui lutte contre la chaleur et d'autres formes d'interférences.Ils fabriquent des feuilles de cuivre pour des produits spécifiques tels que les cartes de circuits imprimés (PCB) et les cartes de circuits imprimés flexibles (FCB).Naturellement, ils fabriquent des feuilles de cuivre pour les batteries lithium-ion.
Les batteries lithium-ion deviennent de plus en plus la norme, en particulier dans les automobiles, car elles alimentent des moteurs à induction comme ceux produits par Tesla.Les moteurs à induction comportent moins de pièces mobiles et offrent de meilleures performances.Les moteurs à induction étaient considérés comme impossibles à obtenir étant donné les besoins en énergie qui n'étaient pas disponibles à l'époque.Tesla a réussi à y parvenir grâce à ses cellules de batterie lithium-ion.Chaque cellule est composée de batteries lithium-ion individuelles, toutes dotées d'une feuille de cuivre.
La demande de feuilles de cuivre a atteint des sommets considérables.Le marché des feuilles de cuivre a rapporté plus de 7 milliards de dollars américains en 2019 et devrait rapporter plus de 8 milliards de dollars américains en 2026. Cela est dû aux changements dans l'industrie automobile qui promettent de passer des moteurs à combustion interne aux batteries lithium-ion.Cependant, l’automobile ne sera pas la seule industrie touchée puisque les ordinateurs et autres appareils électroniques utilisent également des feuilles de cuivre.Cela garantira seulement que le prix defeuille de cuivrecontinuera d’augmenter au cours de la décennie à venir.
Les batteries lithium-ion ont été brevetées pour la première fois en 1976 et seront produites commercialement en masse en 1991. Dans les années qui suivront, les batteries lithium-ion deviendront plus populaires et seront considérablement améliorées.Compte tenu de leur utilisation dans les automobiles, on peut affirmer sans se tromper qu’ils trouveront d’autres utilisations dans un monde dépendant de l’énergie combustible, car ils sont rechargeables et plus efficaces.Les batteries lithium-ion représentent l’avenir de l’énergie, mais elles ne sont rien sans une feuille de cuivre.
Heure de publication : 25 août 2022