L'un des métaux les plus essentiels de la planète est le cuivre. Sans cela, nous ne pouvons pas faire les choses que nous tenons pour acquises, comme allumer des lumières ou regarder la télévision. Le cuivre est les artères qui font fonctionner les ordinateurs. Nous ne pourrions pas voyager dans des voitures sans cuivre. Les télécommunications s'arrêteraient les morts. Et les batteries lithium-ion ne fonctionneraient pas du tout sans elle.
Les batteries au lithium-ion utilisent des métaux tels que le cuivre et l'aluminium pour créer une charge électrique. Chaque batterie lithium-ion possède une anode graphite, une cathode à oxyde métallique et utilise des électrolytes protégés par un séparateur. Le chargement de la batterie provoque un circulation des ions lithium à travers les électrolytes et une collecte à l'anode graphite avec des électrons envoyés via la connexion. Le débranchement de la batterie renvoie les ions où ils sont venus et oblige les électrons à passer par le circuit créant de l'électricité. La batterie sera épuisée une fois que tous les ions et électrons de lithium retourneront à la cathode.
Alors, quelle partie le cuivre joue-t-il avec des batteries au lithium-ion? Le graphite est fusionné avec du cuivre lors de la création de l'anode. Le cuivre résiste à l'oxydation, qui est un processus chimique où les électrons d'un élément sont perdus dans un autre élément. Cela provoque la corrosion. L'oxydation se produit lorsqu'un produit chimique et en oxygène interagissent avec un élément, comme la façon dont le fer à entrer en contact avec l'eau et l'oxygène crée de la rouille. Le cuivre est essentiellement à l'abri de la corrosion.
Feuille de cuivreest principalement utilisé dans les batteries lithium-ion car il n'y a pas de restrictions avec sa taille. Vous pouvez l'avoir aussi longtemps que vous le souhaitez et aussi mince que vous le souhaitez. Le cuivre est à sa nature un puissant collecteur de courant, mais il permet également une grande et égale dispersion du courant.
Il existe deux types de feuille de cuivre: roulé et électrolytique. Votre feuille de cuivre roulée de base est utilisée pour chaque artisanat et designs. Il est créé grâce à un processus d'introduction de la chaleur tout en le appuyant sur des broches roulantes. La création de feuille de cuivre électrolytique est que peut être utilisée dans la technologie est un peu plus impliquée. Il commence par dissoudre du cuivre de haute qualité dans l'acide. Cela crée un électrolyte en cuivre qui peut être ajouté au cuivre via un processus appelé placage électrolytique. Dans ce processus, l'électricité est utilisée pour ajouter l'électrolyte en cuivre dans le papier cuivre dans les tambours rotatifs chargés électriquement.
Le feuille de cuivre n'est pas sans défauts. La feuille de cuivre peut se déformer. Si cela se produit, la collecte d'énergie et la dispersion peuvent être grandement affectées. De plus, le feuille de cuivre peut être affecté par des sources extérieures telles que les signaux électromagnétiques, l'énergie micro-ondes et la chaleur extrême. Ces facteurs peuvent ralentir ou même détruire la capacité de la feuille de cuivre à travailler correctement. Les alcalis et autres acides peuvent corroder l'efficacité de la feuille de cuivre. C'est pourquoi des entreprises telles queCintréLes métaux créent une grande variété de produits en feuille de cuivre.
Ils ont protégé du feuille de cuivre qui se bat contre la chaleur et d'autres formes d'interférence. Ils fabriquent du papier d'aluminium pour des produits spécifiques tels que les circuits imprimés (PCB) et les circuits imprimés flexibles (FCB). Naturellement, ils font du papier d'aluminium pour les batteries au lithium-ion.
Les batteries au lithium-ion deviennent de plus en plus de la norme, en particulier avec les automobiles car elles alimentent les moteurs à induction comme ceux que Tesla produit. Les moteurs à induction ont moins de pièces mobiles et ont de meilleures performances. Les moteurs à induction étaient considérés comme impossibles à obtenir des besoins en puissance qui n'étaient pas disponibles à l'époque. Tesla a pu y arriver avec leurs cellules de batterie lithium-ion. Chaque cellule est composée de batteries au lithium-ion individuelles, qui ont toutes du papier cuivré.
La demande de feuille de cuivre a atteint une hauteur considérablement. Le marché du fleuret en cuivre a fait plus de 7 milliards de dollars américains en 2019 et il devrait gagner plus de 8 milliards de dollars américains en 2026. Cependant, les automobiles ne seront pas la seule industrie affectée, car les ordinateurs et autres électroniques utilisent également du feuille de cuivre. Cela ne fera que garantir que le prix pourfeuille de cuivrecontinuera d'augmenter au cours de la prochaine décennie.
Les batteries au lithium-ion ont été brevetées pour la première fois en 1976, et elles seraient produites dans le commerce en 1991. Dans les années qui ont suivi, les batteries lithium-ion deviendraient plus populaires et seraient considérablement améliorées. Compte tenu de leur utilisation dans les automobiles, il est sûr de dire qu'ils trouveront d'autres utilisations dans un monde dépendant de l'énergie combustible car ils sont rechargeables et plus efficaces. Les batteries lithium-ion sont l'avenir de l'énergie, mais ils ne sont rien sans feuille de cuivre.
Heure du poste: août-25-2022