[BCF] Feuille de cuivre ED pour batterie
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Présentation du produit
BCF, batterie la feuille de cuivre pour batteries est une feuille de cuivre développée et produite parCIVEN MÉTAL spécifiquement pour l’industrie de fabrication de batteries au lithium. Cette feuille de cuivre électrolytique présente les avantages d'une grande pureté, de faibles impuretés, d'une bonne finition de surface, d'une surface plane, d'une tension uniforme et d'un revêtement facile. Avec une pureté plus élevée et une meilleure hydrophile, la feuille de cuivre électrolytique pour batteries peut augmenter efficacement les temps de charge et de décharge et prolonger la durée de vie des batteries. En même temps,CIVEN MÉTAL peut fendre selon les exigences du client pour répondre aux besoins matériels du client pour différents produits de batterie.
Caractéristiques
CIVEN peut fournir une feuille de cuivre-lithium optique double face dans différentes largeurs de 4,5 à 20 µm d'épaisseur nominale.
Performance
Les produits présentent les caractéristiques d'une structure symétrique double face, d'une densité métallique proche de la densité théorique du cuivre, d'un profil de surface très faible, d'un allongement et d'une résistance à la traction élevés (voir tableau 1).
Applications
Il peut être utilisé comme support d'anode et collecteur pour les batteries lithium-ion.
Avantages
Par rapport à la feuille de cuivre au lithium brute simple face et double face, sa zone de contact augmente de façon exponentielle lorsqu'elle est liée au matériau de l'électrode négative, ce qui peut réduire considérablement la résistance de contact entre le collecteur d'électrode négative et le matériau de l'électrode négative et améliorer la symétrie de la structure de la feuille d’électrode négative des batteries lithium-ion. Pendant ce temps, la feuille de cuivre et de lithium léger double face a une bonne résistance à l'expansion du froid et de la chaleur, et la feuille d'électrode négative n'est pas facile à casser pendant le processus de charge et de décharge de la batterie, ce qui peut prolonger la durée de vie de la batterie.
Tableau 1 : Performances (GB/T5230-2000、IPC-4562-2000)
| Article de test | Unité | Spécification | ||||||
| 6μm | 7μm | 8μm | 9/10μm | 12μm | 15μm | 20 μm | ||
| Contenu Cu | % | ≥99,9 | ||||||
| Poids surfacique | mg/10 cm2 | 54 ± 1 | 63 ± 1,25 | 72 ± 1,5 | 89 ± 1,8 | 107 ± 2,2 | 133 ± 2,8 | 178 ± 3,6 |
| Résistance à la traction (25 ℃) | Kg/mm2 | 28~35 | ||||||
| Allongement (25 ℃) | % | 5~10 | 5~15 | 10~20 | ||||
| Rugosité (côté S) | µm(Ra) | 0,1 ~ 0,4 | ||||||
| Rugosité (côté M) | µm(Rz) | 0,8 ~ 2,0 | 0,6 ~ 2,0 | |||||
| Tolérance de largeur | Mm | -0/+2 | ||||||
| Tolérance de longueur | m | -0/+10 | ||||||
| Sténopé | Pièces | Aucun | ||||||
| Changement de couleur | 130℃/10min 150℃/10min | Aucun | ||||||
| Vague ou ride | ---- | Largeur≤40mm on permet | Largeur≤30mm on autorise | |||||
| Apparence | ---- | Pas de drapé, de rayures, de pollution, d'oxydation, de décoloration, etc. | ||||||
| Méthode d'enroulement | ---- | L'enroulement face vers le haut côté SLorsque la tension d'enroulement dans l'écurie, pas de phénomène de roulage lâche. | ||||||
Remarque : 1. Les performances de résistance à l’oxydation de la feuille de cuivre et l’indice de densité de surface peuvent être négociés.
2. L'indice de performance est soumis à notre méthode de test.
3. La période de garantie qualité est de 90 jours à compter de la date de réception.
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